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          杭州易測計(jì)量設(shè)備有限公司

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          淺談重鋼地磅的防作弊措施

          介紹了地磅在稱重計(jì)量中可能發(fā)生的各種作弊方法,包括利用模擬傳感器暗接裝置進(jìn)行遙控作 弊、利用車輛??课恢脕碜鞅?、計(jì)量人員作弊。針對(duì)各種作弊手段,重鋼公司在使用地磅進(jìn)行稱重計(jì)量 時(shí),采用了技術(shù)、管理等行之有效的方法進(jìn)行了預(yù)防,包括無人值守遠(yuǎn)程集中計(jì)量、保護(hù)好稱重傳感器信號(hào)線、采 用數(shù)字傳感器、紅外光幕檢測、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等,加強(qiáng)了地磅的維護(hù)、計(jì)量管理,保證了公司的經(jīng)濟(jì)利益。
          0.引言
          地磅相比軌道衡、船舶檢尺、皮帶秤的 計(jì)量,精度更高,結(jié)算更方便,且便于維護(hù),因此電 子汽車衡被廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金等行業(yè),是各企 業(yè)進(jìn)行物資采購、產(chǎn)品外銷時(shí)對(duì)其進(jìn)行稱重的計(jì) 量設(shè)備。但在計(jì)量中為了利益經(jīng)常有各種各樣的 作弊行為發(fā)生,如合金、鋼材等物資價(jià)值比較高, 許多非法之徒鋌而走險(xiǎn),在地磅計(jì)量中采 用各種各樣的手段進(jìn)行作弊,給許多企業(yè)帶來較 大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至引起嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)糾紛。為此, 重鋼在地磅計(jì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)中采取了相應(yīng) 的措施,防止作弊事件的發(fā)生,保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)、利益。
          1.地磅的作弊現(xiàn)象
          地磅的作弊現(xiàn)象層出不窮,有客戶人 員作弊、司機(jī)或司機(jī)與計(jì)量人員內(nèi)外勾結(jié)共同作 弊、利用遙控裝置作弊、利用車輛??课恢米鞅?等。
          1.1利用模擬傳感器暗接裝置進(jìn)行遙控作弊 作弊人員尋找使用模擬傳感器的地磅,在其中一只稱重傳感器上安裝遙控接收裝置。 在正常計(jì)量過程中,該裝置不影響電子汽車衡的 正常使用,當(dāng)作弊人員的計(jì)量車輛上秤后,其在離 秤幾十米(或車輛內(nèi))的位置利用遙控裝置進(jìn)行遙 控,其根據(jù)實(shí)際運(yùn)載物料情況可隨意增加或減少 該車輛在稱重儀表上顯示的重量值,該作弊方法 可在幾百公斤到幾噸的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)作弊重量,行 為隱蔽,不易被發(fā)覺。
          1. 2利用車輛??课恢米鞅?br /> 司機(jī)故意不將車輛完全開上秤臺(tái),減輕計(jì)量 車輛的重量;或者將汽車擦靠在秤臺(tái)周圍其它設(shè) 備或路基上,造成車輛重量偏重或者偏輕。利用 車輛的??课恢貌煌瑏磉M(jìn)行作弊是司機(jī)較為常用 的作弊方法。
          1.3計(jì)量人員作弊
          計(jì)量人員是地磅稱重計(jì)量的人員,由 于管理方面等各種原因,易出現(xiàn)計(jì)量人員在稱重 計(jì)量的操作過程中進(jìn)行作弊的現(xiàn)象。
          2.地磅的防作弊方法
          根據(jù)地磅各種各樣的作弊形式,重鋼 為了維護(hù)公司自身的正當(dāng)利益,采用以下各種相 對(duì)應(yīng)的辦法防止針對(duì)地磅計(jì)量的作弊行 為。
          2.1無人值守遠(yuǎn)程集中計(jì)量
          公司共有10臺(tái)地磅,較為分散的分布 在廠區(qū)的各個(gè)區(qū)域,每個(gè)計(jì)量點(diǎn)若由計(jì)量人員值 守計(jì)量,一個(gè)方面需要大量計(jì)量人員,增加了管理 成本,另一方面給計(jì)量管理工作帶來較大的困難。 為了加強(qiáng)計(jì)量管理工作,防止計(jì)量人員作弊,公司 開發(fā)了一套無人值守遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 程集中計(jì)量,將計(jì)量人員全部集中在計(jì)量中心,保 證現(xiàn)場計(jì)量室無人,避免計(jì)量人員與司機(jī)或客戶 直接接觸,防止作弊。
          2.2保護(hù)好稱重傳感器信號(hào)線
          盡量保證傳感器信號(hào)線全部穿管,避免裸露 在外。保證傳感器信號(hào)線接頭處的鉛封完好,避免作弊人員利用接頭處安裝遙控接收裝置進(jìn)行作 弊。
          2.3采用數(shù)字傳感器
          數(shù)字傳感器技術(shù)已經(jīng)非常成熟,數(shù)字傳感器 在地磅、軌道衡等領(lǐng)域的應(yīng)用比較廣泛,且數(shù)字 信號(hào)的傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通信協(xié)議 進(jìn)行的,作弊人員對(duì)其通信協(xié)議的破譯非常困難, 像針對(duì)模擬傳感器那樣安裝遙控接收裝置而進(jìn)行 遙控作弊的可能性非常小。數(shù)字傳感器在秤的檢 定、抗干擾等方面有較大的優(yōu)勢。因此重鋼對(duì)所 有地磅都使用數(shù)字傳感器,更換了原先使 用的模擬傳感器,在維護(hù)及防作弊上取得了顯著 的效果。
          2.4紅外光幕檢測
          地磅紅外光幕檢測儀防防作弊應(yīng)用示 意如圖1所示。

          每臺(tái)地磅安裝兩對(duì)紅外光幕,分別安 裝在秤體的前端與后端(汽車上秤后的前后方 向),對(duì)計(jì)量車輛進(jìn)行上秤是否到位檢測。若有 輪胎壓在汽車衡引道上車輛不能完全上秤,其對(duì) 紅外光幕形成遮擋,此時(shí)計(jì)量系統(tǒng)檢測到光幕被 擋,無法計(jì)量。計(jì)量人員可通過語音對(duì)講系統(tǒng)與 司機(jī)進(jìn)行交流,告知其具體情況,使其將車輛完全 駛上秤,保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。
          2.5攝像監(jiān)控系統(tǒng)
          攝像監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像機(jī)、監(jiān)視器、錄像機(jī)等組成,攝像機(jī)安裝在小票窗口、電子汽車衡的兩 端及其上方,分別監(jiān)視計(jì)量車輛車號(hào)是否與小票 號(hào)相對(duì)應(yīng)、汽車在秤體上的前后兩端是否有壓邊、 靠邊等情況。計(jì)量人員可以從計(jì)量軟件界面上方 便地進(jìn)行觀察,可以在監(jiān)視器上任意放大每個(gè)監(jiān) 控畫面。保存計(jì)量數(shù)據(jù)時(shí),計(jì)量數(shù)據(jù)與監(jiān)控畫面 一一對(duì)應(yīng),以備后查。
          3.結(jié)束語
          針對(duì)各種作弊手段,重鋼公司采用了技術(shù)、管 理等行之有效的方法進(jìn)行了預(yù)防,加強(qiáng)地磅的維護(hù)、計(jì)量管理,提高計(jì)量人員的素質(zhì),從而 杜絕公司內(nèi)地磅使用中的出現(xiàn)各種作弊行 為,不予不法分子可乘之機(jī),保證公司的經(jīng)濟(jì)利 益,提升公司地磅計(jì)量管理的形象。
          上一篇:動(dòng)態(tài)地磅安裝和操作要求探討 下一篇:探析我國地磅質(zhì)量問題及原因分析
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