地磅使用維護(hù)和故障排除措施分析

如今經(jīng)濟(jì)水平提高了很多，在人們的日常生活中電子衡器正在占據(jù)更大的比例，出現(xiàn)了各種各樣的產(chǎn)品。而電子衡器這個大家族中地磅具有很多優(yōu)點，例如較高的準(zhǔn)確度、稱量快、便于操作維護(hù)等，被廣泛的應(yīng)用在了對外貿(mào)易等多種領(lǐng)域。但是受到使用環(huán)境的影響容易有故障出現(xiàn)，因此需要將故障原因快速且準(zhǔn)確的找出，并且進(jìn)行解決，本文正是對其進(jìn)行了分析。
1.地磅的稱重原理和組成
地磅的組成構(gòu)件包括稱體、稱重顯示儀表、稱重傳感器、信號盒以及接線盒，如果有其他方面例如信號無線進(jìn)行傳輸，需要增加相應(yīng)的配置。
地磅的工作原理為，將汽車以及所載的物品等需要稱重的部分放置在秤臺上，稱體在重力影響下將力傳遞給稱重傳感器，產(chǎn)生和重量數(shù)值為正比關(guān)系的模擬信號，通過接線盒和信號線將信號傳遞給稱重儀表，儀表會對其進(jìn)行一系列處理然后在儀表顯示窗口顯示出重量值。
2.地磅的日常維護(hù)
地磅的性能通常是比較穩(wěn)定的，日常保養(yǎng)維護(hù)頻率不需要太高，但是因為放置在室外，受到環(huán)境以及使用時間的影響，難免會出現(xiàn)問題。不管是對企業(yè)還是客戶來說，地磅的準(zhǔn)確性都是非常重要的，所以必須要重視其日常維護(hù)工作。
日常要認(rèn)真清掃秤臺、秤底附近，保持環(huán)境的清潔；對限位間隙進(jìn)行檢查，確定其處于 2~3mm 標(biāo)準(zhǔn)值的范圍內(nèi)；定期對信號線、連接件等進(jìn)行檢查，觀察有無破損發(fā)生，定期要更換這些部件，同時確保各種接頭或者接口處保持穩(wěn)固，沒有水汽浸入接線盒中，如果有的話用酒精進(jìn)行擦洗后使用吹風(fēng)機(jī)吹干，對傳感器進(jìn)行檢查保證其正常；檢查地磅的排水系統(tǒng)確認(rèn)其通暢；汽車上磅速度不得超過 5km/h，在磅上汽車嚴(yán)禁急剎車，待汽車完全下磅以后才能轉(zhuǎn)彎；絕對不允許在秤臺上燒電焊。
為了讓汽車衡具有足夠的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，每年至少要校稱兩次，校驗的內(nèi)容包括量程、角差以及秤臺平衡等方面，在擱置了一段時間再次投入使用的時候必須要校秤后再使用。
3.常見的地磅故障
3.1 稱重顯示儀表方面的故障
稱重顯示儀表的組成部分有兩個，分別是數(shù)字電路和模擬電路，通過對傳感器的變化情況進(jìn)行測量，獲得秤臺上物體的重量，常見的故障有以下兩種。
一是接觸不良，在運輸以及使用地磅的時候造成了稱重顯示儀表插件的松動，因此不能顯示數(shù)字或者由缺位缺段的情況。二是自身故障，也就是說稱重顯示儀表的電路元件出現(xiàn)了故障，很可能是因為沒有在出廠前對其進(jìn)行老化試驗。
一般來說稱重顯示儀表方面的故障由生產(chǎn)廠家派人來進(jìn)行維修，緊急情況的時候可以自行進(jìn)行主板的更換，然后由檢定部門進(jìn)行檢定，合格之后方能使用。
3.2 秤臺故障
在地磅中秤臺是承載部件中最重要的，負(fù)責(zé)和傳力機(jī)構(gòu)一起將重量傳遞到傳感器上，并且要保證準(zhǔn)確性，一般來說接線盒以及限位裝置上容易出現(xiàn)故障。
3.3 傳感器故障
傳感器的作用是轉(zhuǎn)換被稱重物體的重量成為信號，信號在接線盒信號的作用下在稱重顯示儀表上得以顯示。一般來說地磅需要準(zhǔn)備 4~8 只傳感器并聯(lián)使用，保證不超過 0.02%F.S 滿量程的誤差，超量秤載以及不當(dāng)操作是造成其故障的主要原因，也有可能是因為傳感器內(nèi)部出現(xiàn)了質(zhì)量問題。傳感器受損之后會有零點和稱量的飄移，或者是開機(jī)之后就顯示負(fù)載值等。
4.排除地磅故障的方法
在地磅出現(xiàn)了故障的時候，可以使用以下方法對其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，將故障迅速地找出來并且排除。
4.1將稱重顯示儀表方面的故障排除
首先可以將電子元件重新插一遍，對于那些接觸不良的電子元件焊接起來，在運輸并且使用稱重顯示儀表的過程中盡量避免出現(xiàn)振動。
其次是在進(jìn)行稱重顯示儀表購買的時候仔細(xì)選擇，挑選出質(zhì)量和信譽(yù)過關(guān)的廠商再進(jìn)行購買。
4.2 將秤臺方面的故障排除
首先將接線盒內(nèi)部的水汽使用酒精擦洗干凈，然后使用吹風(fēng)機(jī)將其吹干保持干燥的狀態(tài)，始終保持接線盒內(nèi)處于干凈清潔的狀態(tài)。
其次是對屏蔽線等各種線路以及秤臺的電阻進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒有短路現(xiàn)象；對各個導(dǎo)線和地線進(jìn)行檢查，觀察是否有短路、泄漏等問題，如果有短路發(fā)生則要及時進(jìn)行線路的更換。
4.3 將傳感器中的故障排除
首先使用萬用表來檢查接線盒內(nèi)的正激勵（+EX）和負(fù)激勵（-EX）之間的電阻值，如果處于 400Ω/N 左右則為正常；使用萬用表對總輸出端位置的正負(fù)輸出（+Si 以及 -Si）之間的電阻值進(jìn)行測量，觀察是否為 2500Ω/N 左右的正常數(shù)值，逐個排查下去直到將受損的傳感器查找出來。
如果經(jīng)過上述的檢查仍然沒有將受損傳感器找出，也可以在秤臺的各個傳感器角上依次放置 1/10 全稱量砝碼，觀察顯示數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值之間有多大的誤差，從而對傳感器的情況進(jìn)行判定。
傳感器是地磅部件中的核心，價格相對昂貴，所以需要首先對其他故障進(jìn)行檢查和排除，然后再去判斷傳感器的狀態(tài)，更換和購買傳感器的時候要對生產(chǎn)廠家的質(zhì)量和信譽(yù)進(jìn)行仔細(xì)考察。
5.結(jié)束語
以上都是常見的汽車衡故障，但是實際工作中會出現(xiàn)各種各樣的故障，需要我們通過定位、分析等透過現(xiàn)象找到本質(zhì)故障，做到具體情況具體分析。在工作過程中不斷進(jìn)行經(jīng)驗的積累，將技術(shù)水平提升上來，不僅要為貿(mào)易結(jié)算稱重保證足夠的精度，還要將檢定和維修的效率進(jìn)一步提高。

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