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          杭州易測計(jì)量設(shè)備有限公司

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          關(guān)于地磅的調(diào)試及防作弊

          國家對于非自動衡器具有一定的自我保護(hù)能力,在JJG 555-1996非自動秤檢定規(guī)程的技術(shù)要求5.1.2.1條款中對“防欺騙性使用”有明確要求。本文通過小編在工作實(shí)踐中檢定地磅積累的經(jīng)驗(yàn),來分析其在使用中出現(xiàn)的問題,做出判斷并進(jìn)行調(diào)整維修,給檢定檢測的工作和使用企業(yè)帶來方便。
          1.引言
          JJG 555-1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》中5.1.2.1防欺騙性使用,秤不應(yīng)有容易做欺騙性使用的特征,本條要求來自于國際建議OIML R76中4.1.2 Security下4.1.2.1 fraudulent use,在之后我國發(fā)布的衡器類檢定規(guī)程或國家標(biāo)準(zhǔn)中,也都將此條款要求寫入。
          當(dāng)今社會,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,地磅已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),并成為了主要的稱重設(shè)備,利用率也逐年提高,也導(dǎo)致了其在使用過程中會出現(xiàn)稱量不準(zhǔn)確等一些故障,問題雖小,但可能會給使用者帶來很大的麻煩,這就需要我們掌握一些簡單的分析故障原因及調(diào)試方法。
          2.地磅的常見故障
          地磅出現(xiàn)故障,首先要進(jìn)行故障分析,然后有針對性的進(jìn)行調(diào)修。以下是故障常發(fā)生的幾個(gè)部件。
          2.1秤體
          (1)檢查秤臺表面是否平整。
          如果因?yàn)殚L期稱重量過大或者地磅本身原因?qū)е碌某信_變形,會導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)確。
          (2)檢查秤體兩端的限位螺絲間隙是否合理。
          在秤體載荷量逐漸增加時(shí),稱量數(shù)值不準(zhǔn)確或者在清空秤體載荷后數(shù)值不歸零位,這就可能是在工作中因?yàn)樘鞖庾兓⑹褂貌划?dāng)?shù)仍驅(qū)е孪尬宦萁z間隙不合理,導(dǎo)致限位螺絲與秤體基礎(chǔ)部位卡死,這種情況可以通過調(diào)整限位螺絲就可以解決。
          (3)檢查秤體下異物是否過多。
          常年使用地磅的秤體下堆積過多異物垃圾、殘土等,季節(jié)變化導(dǎo)致異物熱脹冷縮會使其膨脹,托起或頂住秤體,導(dǎo)致稱量數(shù)值不準(zhǔn)確,經(jīng)常清理就會解決。
          2.2傳感器
          (1)常見故障為加載后靈敏度低,反饋數(shù)據(jù)不及時(shí)。
          (2)在秤體上加載位置不同,稱重儀表顯示的稱重?cái)?shù)值也不同。
          (3)加載重復(fù)性誤差過大、線性度差。
          (4)加載后儀表數(shù)字上下變化較大且不穩(wěn)定。
          導(dǎo)致上述故障的原因可能是傳感器接線錯(cuò)誤或者傳感器損壞,這時(shí)需要地磅廠家的專業(yè)人員修理或者更換傳感器。
          3.地磅的調(diào)試
          地磅在檢定前需要進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試,這不僅給檢定工作打下基礎(chǔ),更使得在后續(xù)使用中數(shù)值更加準(zhǔn)確可靠。
          3.1偏載測試
          其目的為了使各傳感器承重點(diǎn)保持一致,需要我們對其做偏載測試,每個(gè)承重點(diǎn)加載地磅最大稱量
          1/(N-1)的重量進(jìn)行調(diào)試,根據(jù)檢定規(guī)程的要求,“同一砝碼在不同位置的示值,其誤差應(yīng)不大于該稱量的最大允許誤差。”
          3.2重復(fù)性測試
          其目的是為了保證秤的示值穩(wěn)定不變。規(guī)程中規(guī)定:“對同一載荷,多次稱量所得結(jié)果之差,應(yīng)不大于該稱量最大允許誤差的絕對值。”在調(diào)試前用一輛接近于地磅50%最大稱量的重車,在地磅上反復(fù)做重復(fù)性測試。
          4.常見的作弊方法
          4.1電子遙控作弊
          這是利用遙控裝置作弊并且不易被察覺的作弊手段。不法分子會在某一接線端接入作弊裝置,當(dāng)?shù)匕踉谑褂弥?,不法分子會利用遙控裝置控制作弊裝置,達(dá)到改變傳感器的輸入端、輸出端電流或阻值來改變稱重重量從而達(dá)到作弊目的。
          4.2稱重車輛停放位置作弊
          當(dāng)稱重時(shí),稱重車輛會停在秤臺和基礎(chǔ)的接縫處,以減輕稱重車輛的重量,來達(dá)到作弊目的。
          4.3調(diào)節(jié)限位螺絲作弊
          將限位螺絲擰松直至與秤體基礎(chǔ)之間留下很小的空隙,空秤或者載荷重量很小時(shí),稱重?cái)?shù)值不會受到影響,當(dāng)載荷重量很大時(shí),由于秤臺發(fā)生形變,導(dǎo)致限位螺絲頂在秤體基礎(chǔ)上,會減輕稱重量,來達(dá)到作弊的目的。
          以上是幾個(gè)常用的作弊手法,我們在使用和檢定地磅的過程中要留意一些不正常的現(xiàn)象及稱重時(shí)反饋的不正常值來作出判斷,必要時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,維護(hù)使用者的權(quán)益,維持計(jì)量檢定的公正。
           
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