汽車衡常見(jiàn)故障及維修措施分析

數(shù)字式地磅是一種較大的電子臺(tái)秤，它是由承重體、承重傳感器、顯示儀表和限位裝置組成，適用于港口、機(jī)場(chǎng)、物資倉(cāng)庫(kù)、冶金和工廠企業(yè)載重車輛的稱重計(jì)量，是貿(mào)易結(jié)算中的重要依據(jù)。它具有許多的優(yōu)點(diǎn)，但是在使用的過(guò)程中也會(huì)遇到許多的故障，下面就針對(duì)數(shù)字式地磅常見(jiàn)故障及維修措施進(jìn)行分析。
　　數(shù)字地磅在稱重計(jì)量中應(yīng)用的很廣泛，是稱重計(jì)量中的重要工具，但是在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的諸多故障使人煩惱。下面我們就簡(jiǎn)單分析一下數(shù)字式地磅檢定、常見(jiàn)故障、故障排除以及維修措施。
　　1.數(shù)字地磅的檢定
　　1.1 檢定前的分析
　　在進(jìn)行檢定前，應(yīng)對(duì)各個(gè)主要的部件進(jìn)行查看，主要是對(duì)稱重顯示器、稱重傳感器、秤體進(jìn)行檢查。檢查秤臺(tái)下面有無(wú)雜物，例如煤塊、水泥塊、石塊等，應(yīng)把雜物清理干凈；然后查看四角的螺絲緊挨秤體的程度、秤體的水平問(wèn)題等。檢查完之后，對(duì)地磅的儀表通電，在通過(guò)足夠的預(yù)熱時(shí)間后，才可以對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢定。
　　1.2 首次檢定
　　首次檢定是對(duì)于沒(méi)有檢定過(guò)的數(shù)字式地磅進(jìn)行檢定，包括對(duì)新制造、新安裝秤的檢定和進(jìn)口秤的檢定。
　　1.3 隨后檢定
　　隨后檢定也叫后續(xù)檢定，它的檢定標(biāo)準(zhǔn)是最大允許的誤差和首次檢定的最大誤差應(yīng)該相同，是對(duì)首次檢定后的任何一種檢定，它包括：修理后檢定、周期檢定、周期檢定有效期未到前的檢定、新投入使用數(shù)字汽車衡使用前申請(qǐng)的檢定。
　　1.4 使用中檢定
　　使用中檢定是檢查秤是否滿足檢定的條件，工作狀態(tài)是否良好，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，還要查看檢定證書或檢定標(biāo)記是否在有效期內(nèi)，有沒(méi)有損壞檢定標(biāo)記、在檢定后有無(wú)明顯的改動(dòng)，誤差是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，檢定項(xiàng)目和隨后檢定項(xiàng)目一樣，但其最大允許誤差是首次檢定項(xiàng)目最大誤差的兩倍，實(shí)質(zhì)上是對(duì)首次檢定和隨后檢定的監(jiān)督檢驗(yàn)。
　　2 數(shù)字式地磅故障排除
　　1）直接法，通過(guò)用肉眼觀察，檢查各個(gè)部件是否出現(xiàn)異常，例如脫焊、掉線、虛焊、短路、錯(cuò)接等。
　　2）比較法，利用萬(wàn)能表進(jìn)行對(duì)疑似故障的部件兩端的電阻和電壓測(cè)量，再與正常的電阻、電壓想比較。
　　3）替代法，對(duì)懷疑損壞的部件，用好的電子元器件、電路板替換，觀察替換后的結(jié)果是否正常。
　　4）代碼診斷法，對(duì)于儀表出現(xiàn)的故障，根據(jù)它的錯(cuò)誤代碼，通過(guò)說(shuō)明書查找故障代碼，就可以發(fā)現(xiàn)哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障。
　　5）插撥法，檢查各個(gè)部件的接觸是否連接好，可以將插件或芯片通過(guò)拔出或者插入的方式檢查。
　　3 數(shù)字式地磅的常見(jiàn)故障與維修
　　3.1 儀表不歸零或零位不穩(wěn)
　　1）造成數(shù)字式地磅不歸零或零位不穩(wěn)的重要原因是基礎(chǔ)不實(shí)。地磅共經(jīng)歷了三個(gè)階段：機(jī)械式、機(jī)電式、電子式，基礎(chǔ)要求隨著噸位的增大而變高。麻石基礎(chǔ)可以滿足低噸位時(shí)期的需要，但是對(duì)于大噸位的電子秤，特別是精度高的數(shù)字式地磅，基礎(chǔ)要求的就特別高，要有足夠的強(qiáng)度而且各板面間的水平高度誤差不得超過(guò)3毫米。
　　2）接地不良。地磅對(duì)于電阻的要求要小于4歐姆，而且要有獨(dú)立的接地，所以在做基礎(chǔ)的時(shí)候必須考慮設(shè)置接地樁。
　　3）限位裝置不當(dāng)。秤體安裝時(shí)，應(yīng)把橫、縱向限位裝置放在對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)板上，并緊固螺栓，使限位螺栓頭部與秤臺(tái)側(cè)面板的間隙保持3毫米，再鎖緊螺母。但是由于秤體具有熱脹冷縮性，所以在冬夏季節(jié)要及時(shí)調(diào)整限位螺栓，保持間隙3毫米，否則就會(huì)造成秤體被側(cè)向頂死，出現(xiàn)儀表不歸零的現(xiàn)象。
　　4）傳感器被損壞。傳感器被損壞是造成儀表不歸零的原因之一，可以用砝碼進(jìn)行偏載試驗(yàn)，找出有問(wèn)題的傳感器，并檢查其安裝是否正常，如果正常就說(shuō)明是傳感器自身的故障，需更換傳感器。
　　5）沒(méi)有得到良好的保養(yǎng)。使用數(shù)字式地磅的環(huán)境惡劣，灰塵垃圾較多，如果清理的不及時(shí)就會(huì)造成堵塞。比如，用于港口稱重的數(shù)字式汽車衡，會(huì)由于港口的糧食較多，容易引起鼠害，老鼠會(huì)藏匿秤體下，連接信號(hào)的導(dǎo)線會(huì)被老鼠咬斷而造成短路或斷路，影響數(shù)字式汽車衡的正常使用，因此要注意衡器的日常維護(hù)和保養(yǎng)。停機(jī)時(shí)，按照資料的要求，對(duì)每個(gè)需潤(rùn)滑的地方及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，定時(shí)更換減速機(jī)和螺旋泵承座潤(rùn)滑油。另外，還要檢查電機(jī)、各個(gè)氣動(dòng)元件、壓力表、傳感器和儀表，要及時(shí)清理灰塵、雜物、及時(shí)取出過(guò)濾器積液，并按照隨機(jī)要求做好日常的維護(hù)工作。
　　3.2 數(shù)字秤儀表數(shù)字閃爍
　　儀表數(shù)字閃爍，有可能有三種情況：①儀表外面的電源不穩(wěn)定導(dǎo)致；②傳感器接頭或者接線盒，由于接觸不良或者受潮引起的；③儀表連接處和輸出電纜虛焊或接觸不良所致。如果儀表有問(wèn)題，則修復(fù)儀表；更換損壞的傳感器；把接頭和接線板連接好。若接線盒潮濕則用電吹風(fēng)吹干，然后用酒精擦洗吹干。
　　3.3 數(shù)字儀表不顯示或者循環(huán)顯示
　　這類故障一般比較復(fù)雜，可能是由于儀表、傳感器性能、接線引起的問(wèn)題。用萬(wàn)能表檢查電源和電壓是否正常，檢查連接總線有無(wú)斷路，檢查儀表是否損壞，傳感器的損壞程度。遇到這樣的問(wèn)題，應(yīng)恢復(fù)正常電源，修復(fù)儀表、處理好連接線，如果傳感器損壞則需更換。
　　3.4 儀表出現(xiàn)end01-erd08的錯(cuò)誤代碼
　　當(dāng)儀表出現(xiàn)這種提示時(shí)，則表示儀表和數(shù)字傳感器之間的通信出現(xiàn)故障，有可能是因通信中斷引起的，首先要檢查傳感器的供電是不是正常的，在接線盒內(nèi)測(cè)量end和v+間的電壓，并保證電壓在6.5v以上，如果沒(méi)有電壓或者電壓很低，則要檢查主線是否斷線，是否因傳感器短路引起。傳感器的通信線和接地線短路也會(huì)引起儀表的錯(cuò)誤，顯示end01-erd08（代碼），用萬(wàn)用表的20k電阻檔位，黑表棒接傳感器的黑線，用紅表棒分別接四根信號(hào)線測(cè)量，若測(cè)量值不在9k-12k之間，則說(shuō)明阻值偏大或偏小，說(shuō)明傳感器損壞，需更換才可使用。
　　3.5 儀表標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失
　　導(dǎo)致標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失的原因可能是電源、傳感器和秤臺(tái)不接地，或者用零線代替地線，通常會(huì)導(dǎo)致傳感器通訊不穩(wěn)定、儀表和秤體帶電、甚至導(dǎo)致儀表的數(shù)據(jù)丟失，從而損害儀表。因此，現(xiàn)場(chǎng)的電源接地非常重要。例如，一臺(tái)中行數(shù)字傳感器的數(shù)字汽車衡，在初期使用時(shí)正常，但是經(jīng)過(guò)供電線路改造后，秤體和儀表的外殼有麻手的感覺(jué)，數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性差，而且在連接打印機(jī)后出現(xiàn)總開關(guān)跳閘的現(xiàn)象。經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)是由于現(xiàn)場(chǎng)電源不接地，從而使儀表地線帶電影響到設(shè)備不能正常的工作，在現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表變壓器已被損壞，經(jīng)重做地線、更換變壓器后，問(wèn)題才得以解決。
　　4 結(jié)束語(yǔ)
　　本文通過(guò)對(duì)數(shù)字地磅的分析，對(duì)它的相關(guān)情況有了進(jìn)一步的了解，在以后的工作中可以根據(jù)文中提出的措施運(yùn)用到實(shí)踐中去。

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