基于現代電子技術的大型地磅的檢測方法

隨著工業(yè)技術的不斷進步，大型地磅的種類和數量也在日益增長。但就目前我國大型地磅的發(fā)展現狀來看，對于大型地磅的檢測工作依舊存在著很大的問題?，F已有部分具有豐富經驗的工作人員對檢測方法的有效性展開研究，對現代電子技術下大型地磅的檢測方法的發(fā) 展提供了一定的借鑒。本文中，筆者將以此為中心展開論述，希望能為未來大型地磅的檢測方法的進步提供一定的幫助。
近年來，隨著國家經濟水平的進步，物流行業(yè)的飛速發(fā)展，大型地磅的數量也在日益增加。針對大型地磅的檢測工作也受到了相關行業(yè) 人士的關注，已有很多專家針對現存的大型地磅檢測問題提出了有效的改善方法。
本文中，筆者將以前人的研究內容為基礎，對目前較為常見的幾種檢測方法展開分析論述，希望能為未來大型地磅的檢測方法的進步提供一定的幫助。
1.我國大型地磅的使用現狀
地磅是指利用力的杠桿平衡原理制作的機械，以實現對物體質量的測量。它的主要構成構建包括傳力轉換系統(tǒng)、承重系統(tǒng)、示值系統(tǒng)。在物流行業(yè)的急速發(fā)展下，我國的運輸量正在急劇增長，多數大型的汽車需要托運上百噸貨物，這對于大型地磅就有了更高的要求。
在現代電子技術的輔助下，大型地磅開始逐漸滿足多功能、高效率等多種工作效果。但就其檢測方面來看，仍舊缺乏切實有效的監(jiān)測方案親證工作的準確度。
多年來，我國對于計量方面并不重視，以至于對大型地磅的檢測方面沒有投入充足的財政支持。
我國現有模擬器的檢測砝碼僅維持在10噸左右，遠不能滿足個行業(yè) 的急速發(fā)展需求。部分實施獨立檢定的企業(yè)都具備私人檢測設備，以保證上百噸的貨物能夠方便檢驗?？傊?，我國目前大型模i器的運轉還存在很大的問題值得進一步完善。
2.關于大型地磅精準度的探討
確保精準度是大型地磅需要滿足的基本條件，其內容主要包括：大型地磅設計制造方面的合理性、正常條件下對測定值傳遞的準確性。首先，對于量值的準確傳遞要求檢測時所使用的砝碼符合標準，其誤差應不大于大型模擬器允許誤差的1/3。
此外，在利用替代物進行檢測時，應該保證替代物和砝碼結合使用。對汽車模i的檢查、軌道衡的檢測等方面，如果檢測不當會出現數據不準確等問題，為此對于檢測方面就有艮高的標準。對于特殊衡器的檢測中，通常也會出現稱量較大、載重較小等問題。
3.大型地磅的檢測方法
目前我國常用大型地磅的檢測方法以計量法為主?，F就針對常見的幾種檢測方法具體展開論述。
3.1下標隹砝碼法
我國衡器的發(fā)展已經有了很長的一段歷史。標準砝碼法是最早開始使用的一種方式，具備檢測衡器的較為全面的計量性能。該檢測方法對于砝碼誤差的標準應保證控制在所允許誤差的1/3。接受檢測的衡器在首次檢測時要對最大稱量的準確度進行測定。
該方法的后期使用需要根據具體情況相應調整。但由于大型地磅要求的噸位比較大，所以大型衡器的檢測使用標準砝碼法的情況比較少。由于各地區(qū)在該方面的財政力度并不到位，百噸標、準砝碼基本難以滿足需求，為此多數監(jiān)測站選擇使用最為普遍的檢測方法。
3.2標隹代麵代法
標準代碼替代法是目前使用最為普遍的一種檢測方式。在物流行業(yè)極速發(fā)展的同時，汽車運輸載重質量正在逐漸增加，標準砝碼的數量不足加上所準備的檢測砝碼的數量達不到大型衡器工作的標準此時就需要有替代品來替代標準砝碼的角色。由此此就會擴大檢測的范圍。其檢測方法如下：
首先，檢測站臺的所有砝碼需要放置于統(tǒng)一的承載器上，以備測定需要替代的秤量，隨之需要測定并記錄秤量的最小誤差，數據記錄完畢之后，將標準砝碼取下，并將準備好的替代物放在被檢測衡器的承載器上，反復操作，直到秤量和之前的誤差狀態(tài)一致；接著，就要對衡器的大秤量進行檢測，第一部中取下的標準砝碼要放置在衡器的承載器上，當所有標準砝碼都安置在衡器上之后，就可以使用替代砝碼了。
該過程中的重復操作指的是在模擬器1/2最大稱、量條件下進行。由于重復操作會導致誤差的出現，所以需要對重復操作的各個階段進行嚴格把控。
需要注意的是，如果被測衡器的重復性小于等于0.3e,具有標準砝碼的數量為35%的被檢測衡器最大秤量時就可以進行測定，衡器的最大秤量此時需要進行二次砝碼替代操作。
如果被檢測的地磅的重復性小于等于0.2e,具有標準砝碼的數量為20%的被檢測地磅最大秤量時就可以進行測定，此時需要進行四次砝碼替代試驗來檢測最大秤量。以上即為標準砝碼替代法的檢測步驟。
3.3其他檢測方法的tt較分析
檢測大型地磅的方法還有疊加法，即使用疊加式標準檢測負荷傳感器的工作原理，檢測精確度要求較高的衡器。但目前使用疊加法時還面臨著在實際監(jiān)測中還不能有效的運用等問題。
這也是未來需要進一步研究的問題。要考慮疊加法如何被具體利用以及檢測的方法和步驟等問題。
本質上來講，這主要涉及到地磅自身構件的組成問題，如果構件自身的組成方式能夠有效的使用疊加檢測法，那么標準砝碼法就不存在了。但具體是否能找到合適的方式使疊加法能夠恰當的被運用于大型模擬器的檢測中，還需要進一步研究舉證。
4.結論
隨著工業(yè)技術的不斷進步，大型地磅的種類和數量也在日益增長。盡管咅盼具有豐富經驗的工作人員對檢測方法的有效性展開研究，對現代電子技術下大型地磅的檢測方法的發(fā)展提供了一定的借鑒，但就目前我國大型地磅的發(fā)展現狀來看，對于大型地磅的檢測工作依舊存在著很大的問題。
大型地磅的發(fā)展需要多種電子技術改革和創(chuàng)新的支持，以突破現有局限滿足多樣化的市場需要。為此，國家需要在大型模擬器的檢查方面增加財政力度，以保證更得上工業(yè)發(fā)展的進度。
總之，目前我國大型地磅的發(fā)展相對于發(fā)達國家而言還存在很大差距，需要相關人士對其檢測方法進行深入探討。

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