地磅計量檢測中的誤差控制探析

科技的進步帶動了各行業(yè)發(fā)展，電子衡器業(yè)在各行業(yè)應用越來越廣泛，同時也推動了自身的不斷發(fā)展，電子衡器業(yè)的普及,使電子汽車行業(yè)不斷得到創(chuàng)新與提升。地磅計量是否準確，直接影響到檢測結果,在各類檢測中，其標準要求非常高，通常秤體質(zhì)量一定要保證合格。影響其檢測準確度的因素較多,特別是安裝、接地、調(diào)試、抗干擾等方面的不利因素,均大大制約著地磅計量檢測結果的精準度。要想保證數(shù)據(jù)準確,就需要正確把握好影響因素,使各種影響因素降到最低,最終達到地磅計量檢測結果沒有或者降低其誤差率。在進行檢測中，一方面是考慮周全影響因素，另一方面就是要全面掌握并精通地磅計量器基本工作原理。文章主要針對地磅計量檢測工作中存在的問題進行分析,進一步提出避免誤差的辦法。
地磅在各行各業(yè)均有廣泛應用，特別是在工貿(mào)企業(yè)大宗物料計量和貿(mào)易結算工作中,更是發(fā)近著重大的作用，結果是否精準、穩(wěn) 定、可靠是相當重要的。這就需要在實際檢測中,不斷克服困難,解決出現(xiàn)的問題,把影響汽車衡稱量準確的因素分析透,不斷研究探索地磅計量檢測工作原理,把握好一般常用的方法,全面避開控制地磅計量檢測誤差的不利因素,才能使結果精確,達到應用目標。
1.地磅計量檢測
1.1地磅。地磅指的就是汽車衡,主要應用范圍是貿(mào)易結算強制檢定方面,通過計量器具的數(shù)據(jù)提取,達到應用的目標。地磅的工作原理主要是利用應變電測原理進行量化稱重，通常情況下,通過稱重傳感器的彈性應變計,形成惠斯登電橋,如果是無負荷的時候,電橋保持平衡,輸出數(shù)值是零。如果彈性體承受載荷的時候,則會使應變計正比例出現(xiàn)載荷數(shù)值,通過輸出電壓計數(shù),就能夠知道外加載數(shù)值。
1.2地磅計量性能檢定工作。地磅計量的檢定工作是有一定標準要求的,檢測前的工作是要充分準備的。在實踐中,通常準備工作是全面了解檢測環(huán)境是否符合要求,檢定項目都有哪些,確定檢測人員,對人員的要求較高,一個合格的計量檢定人員,需要充分了解被檢秤最大秤量相對應的Mi級標準砝碼和測定允差用的小砝碼是否標準,對第一次參加檢測的,一定要檢查其外觀,做稱量性能測試的時候,預先做好載荷試驗,可以放至最大秤量,查看是否異常。
2.檢定的基本要素
要想科學的控制地磅計量檢測誤差，就一定要全面掌握電子汽車衡計量檢定時呈現(xiàn)的要素。
2.1秤信息了解。要想更好的做好檢測工作,就必須要詳細了解秤的基本信息,這是在地磅檢定前必須要做的一項基本工作,也是關鍵的一步。通常情況下,可以通過查看秤體銘牌。掌握秤的基本情況,同時還要全面了解到秤準確度等級、最大稱量、最小秤量、分度值、秤體節(jié)數(shù)、稱重儀表、生產(chǎn)廠家的一些基本信息,對這些信息的有效采集,能夠事半功倍的預先知道一些內(nèi)容,對下一步數(shù)據(jù)采集有一定的借鑒與幫助。
2.2對外觀檢查。夕卜觀是秤是外形,主要就是查看秤體有無變形和開裂的情況,特別是對重要部位的一些螺母查看進否存在縫隙有些檢測環(huán)境不好，就需要查看惡劣環(huán)境中秤體周圍有沒有雜物影響檢測工作有些秤的節(jié)數(shù)較多,這種秤就需要查看節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠還有技術上的要求,就是查看一下傳感器與秤體是不是保持橫平豎直,以上查看均體現(xiàn)在外觀上,只有詳細了解了這些情況,才能進行下 —步測試。
2.3重復性測試。需要做好?秤的重復測試,這種測試需要有效可靠, 要重點發(fā)現(xiàn)問題,對檢測結果進行分析,可以用檢衡車上、下秤臺做好多重測試,達到滿意的效果。
2.4偏載測試。偏載測試重點就是對稱重傳感器示值的檢測,主要看是否保持相同。
2.5測試稱量。稱量測試檢查的目的就是看最小稱量、500e、2000e、 50%Max、100%Max五個測試點是否合格,科學做好檢測記錄,對數(shù)據(jù)進行保存。
2.6處理檢定結果。檢測結果是起決定作用的,檢定合格的器具需要出具證書,表示合格可以投入使用,對檢定不合格的。也要進行說明，避免投入使用,影響計量準確度。
3.常見問題分析
對地磅計量檢測工作要合理控制,但是也會出現(xiàn)一些誤差, 通過總結我們看到,最容易出現(xiàn)誤差的成因有許多,其中以下幾方面是常見的,重點表現(xiàn)在傳感器不平的問題,受環(huán)境溫度影響,如果在不利的環(huán)境溫度下工作,就大大超出了工作溫度范圍。斷路問題主要就是傳感器引出線或接線端子受到外力的碰撞、擠壓或拉伸造成的。地磅承載的工字鋼和附近的垃圾雜物接觸,如果在檢測工作中,外力雜物就頂住了磅。只有不斷控制好誤差,把誤差控制到合理范圍內(nèi)，才能符合國家規(guī)程要求,我們可以看到,影響誤差的成因是多方面的,但誤差的種類卻是通過不同形式呈現(xiàn)出來的。
(1）示值誤差。這是主要問題,主要是指地磅顯示值和質(zhì)量約定真值存在一定的差距。(2）初始基本誤差。主要就是指新秤在沒有開始投入使用前,對性能和量程穩(wěn)定度合理控制范圍內(nèi)產(chǎn)生的基本誤差。（3）耐久性誤差。主要是指汽車衡通過一段時間的使用,數(shù)值出現(xiàn)了偏差,主要是與新產(chǎn)品對比的結果。（4）最大允許誤差。主要是指地磅在正常的工作狀態(tài)下,空載為零,如果進行稱量的時候,顯示出來的數(shù)值和標準砝碼約定的真值之間出現(xiàn)的誤差，這是技術法規(guī)允許范圍內(nèi)的正或負的最大差值。（5）基本誤差。主要就是地磅在標準工作環(huán)境下，出現(xiàn)的一些可控制誤差。(6）干擾誤差。主要是指在惡劣氣候條件下出現(xiàn) 的誤差,一般受到環(huán)境、溫度、濕度、風力等環(huán)境影響,這也是最基本的誤差。地磅計量檢測的誤差是允許范圍內(nèi)的,一定要在檢測中科學控制好,確定達到國家規(guī)程規(guī)定標準,使汽車橫計量結果準確可用,如果是在可控制范圍內(nèi)出現(xiàn)了誤差,就說明產(chǎn)品是合格的,稱重電子地磅能夠投入使用,但是在使用期內(nèi),一定要嚴格按照計量監(jiān)督部門檢定周期進行檢測。
4.地磅計量檢測中的誤差控制
要想科學做好地磅計量檢測誤差,合理控制其范圍,就需要做好保養(yǎng)、性能保障和防作弊工作,正確控制住以上問題,則有利于正確使用,公平科學。
4.1遵照地磅校正程序進行?？梢酝ㄟ^利用普通校正使校正重量結果達到滿意,如果按照程序還是無法完成測試結果,就需要查看傳感器是否出現(xiàn)了異常情況,只有找到真正影響的原因,才能有效解決問題。
4.2檢查地磅儀表數(shù)據(jù)線。如果秤上不顯示重量的問題出現(xiàn),就需要重點查看數(shù)據(jù)線是不是出現(xiàn)了外力擠壓出現(xiàn)斷裂,一般情況下,這是造成故障的主要原因,需要對不同顏色的線接好,特別是五根線都要查看,如果線沒有問題，那么還要回頭查看傳感器是否出現(xiàn)了異常問題。
4.3四角誤差。這個誤差的出現(xiàn),一般情況會影響到地磅計量數(shù) 值,四個角重量如果不對等,就會影響到最終的結果,數(shù)值多少是評定誤差的關鍵,如果是1-2Kg的誤差,主要就是傳感器線性問題,可以通過接線盒里的每個接線柱電阻調(diào)節(jié)故障加果四角相差太多,例如一個角是65Kg,而另外一個角是70kg,還有一個角是75-85kg,最好一個角是0-10或到20-30kg,這種情況下,就表明傳感器出現(xiàn)了問題,利用萬用表進行檢查兩組數(shù)據(jù)有沒有問題。
4.4電子衡跳數(shù)的情況。這種情況出現(xiàn)了,就需要看看儀器是不是溫度不合適或者有沒有受潮情況,我們可以打開接線盒,用電吹風烘干水汽。
5.結束語
綜上所述,當前我國的地磅計量檢測工作,需要資金整合，通過充足的資金購置砝碼和大噸位檢衡車，不斷完善針對地磅的相關檢定規(guī)程，借鑒國際模式，制定出一套符合我國國情的發(fā)展規(guī) 劃,從根本上解決問題。只要在檢測工作中,不斷完善流程,合理控制好誤差,才能全面推動地磅計量檢測更好更快的發(fā)展。

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